Dieselmotorbränslepump 0445010011 Med en enkel och praktisk strukturell design är kärnkomponenterna noggrant utvalda för att säkerställa att de uppfyller hållfasthetskraven för daglig användning. Pumpkroppen använder en lätt gjutningsprocess-, vilket minskar vikten och motorbelastningen samtidigt som den strukturella styrkan bibehålls. Dess bränsleförsörjningssystem har en enkel design, låg felfrekvens och bekvämt underhåll; även i scenarier som saknar professionella reparationsmöjligheter kan grundläggande kontroller och enkla reparationer utföras. Den här bränslepumpen har god bränsleanpassningsförmåga, fungerar stabilt i miljöer med varierande bränslekvaliteter, samtidigt som den har en viss anti-förmåga mot igensättning och en garanterad livslängd. När det gäller prestanda är dess bränsletillförseltryck stabilt och uppfyller kraftkraven för vanliga dieselmotorer, med snabba kallstarter, mjuk tomgång och rimlig kontroll över bränsleförbrukningen. Dessutom är denna modell lätt att installera, med en standardiserad gränssnittsdesign som är kompatibel med installationspositionerna och anslutningsmetoderna för de flesta fordonsmodeller, och kräver inga komplicerade modifieringar för att ersätta originalpumpen.
Produktparametrar
|
Driftläge |
Normalt stängd framåtrotation |
|
Tillämplig spänning |
12V |
|
Driftstryck |
250-650kPa (justerbar) |
|
Bränsleflödeshastighet |
200L/h (@13.5V) |
|
Märkström |
10A |
|
Pumpdimensioner |
255mm×235mm×215mm |
|
Produktens vikt |
3,3 kg |
|
Anslutningsspecifikation |
Standard M10×1.0 gängat gränssnitt |
|
Filtreringsnoggrannhet |
200μm |
|
Serviceliv |
Större än eller lika med 1500 timmar |
|
Lämplig för |
Personbilar, lätta lastbilar, jordbruksmaskiner dieselmotorer |






FAQ
F: Vilka är fördelarna med denna bränslepump jämfört med andra modeller i samma serie?
S: De viktigaste fördelarna är hög kostnadseffektivitet-och hög mångsidighet. Den är mer överkomlig, kompatibel med olika lätta-dieselmotorer och lätt att underhålla till låga kostnader, vilket gör den lämplig för användare med måttliga prestandakrav.
F: Svårt att starta en varm motor, är det ett fel på bränslepumpen?
S: Det kan bero på att en åldrande bränslepump läcker, vilket gör att bensin sipprar in i vevhuset. Vid höga temperaturer bildar detta oljeånga, vilket förhindrar start. Vi rekommenderar att du kontrollerar bränslepumpens tätningar; om en läcka upptäcks, byt ut den omedelbart.
F: Vad ska jag göra om oljetemperaturen stiger onormalt under användning?
S: Kontrollera om bränslekvaliteten och viskositeten är lämpliga. Kontrollera också om utrymmet för transmissionskomponenter är för stort. Att byta ut med kompatibelt bränsle och justera eller byta ut slitna delar bör lösa problemet.
Populära Taggar: dieselmotorbränslepump 0445010011, Kina dieselmotorbränslepump 0445010011 leverantörer