DIESEL-injektor 4061851 Genom att använda en elektromagnetiskt kontrollerad injektionsstruktur och utrustad med laser-kalibrerade fler-injektorer, uppnår detta system enhetlig bränslefördelningspartikelfördelning under 1800 bar högt tryck, med finfördelad partikelstorlek kontrollerad inom 5-10 mikrometer. Detta säkerställer effektiv bränsle-luftblandning och förbättrar förbränningseffektiviteten med över 8 %. Huvudkroppen är gjord av hög-hållfast,-nötningsbeständig legeringsmaterial med en nitrerad yta, som uppnår en hårdhet på HRC60 eller högre, som effektivt motstår dammnötning och mekaniska vibrationspåverkan i byggmiljön. Produkten har klarat ISO 9001 kvalitetssystemcertifiering och tekniska maskiner-specifika teststandarder för delar, med ett bränsleinsprutningskonsistensfel på mindre än eller lika med ±1 %. Den har utmärkt kallstartsprestanda, stabil tomgångsvarvtal och snabb effektrespons. För de frekventa start- och stoppförhållandena för entreprenadmaskiner har magnetventilens svarshastighet optimerats, vilket minskar insprutningsfördröjningstiden till 0,02 sekunder, minskar bränsleförbrukningen på tomgång och avgasutsläppen, vilket uppfyller utsläppsstandarderna Kina III och Euro III. Under installationen, se till att bränsleledningarna är rena för att förhindra att föroreningar kommer in i injektorn och orsakar blockeringar.
Produktparametrar
|
Kompatibla motorer |
Dieselmotorer i Cummins QSB6.7-serien |
|
Driftstryck |
Max 1800 bar |
|
Kontrolltyp |
Elektromagnetisk |
|
Material |
Hög-hållfast slitstark-legering (ytnitreringsbehandling) |
|
Tillämpliga scenarier |
Grävmaskiner, lastare, vägvältar och andra anläggningsmaskiner |
|
Svarstid |
Injektionsfördröjning Mindre än eller lika med 0,02 sekunder |
|
Driftstemperatur |
-40 grader ~120 grader |
FAQ
F: Kan den här injektorn användas med Cummins QSB6.7-motorn på äldre grävmaskiner?
S: Ja, den är helt kompatibel. 4061851 är kompatibel med alla Cummins QSB6.7-motorer tillverkade efter 2010, inklusive uppgraderingar för äldre grävmaskiner. Installationsgränssnittet är identiskt med originaldelarna och kräver ingen modifiering av motorstrukturen.
F: Vad ska göras om injektorn är benägen att skadas när entreprenadmaskiner används på dammiga byggarbetsplatser?
S: I dammiga miljöer behövs förbättrat skydd: Byt först ut bränslefiltret regelbundet (rekommenderas var 500:e arbetstimme) med originalfiltret; för det andra, undvik långvarig tomgång i områden med extremt höga dammkoncentrationer; För det tredje, kontrollera injektorns ledningskontakt varje månad för att förhindra att damm ansamlas som leder till dålig kontakt.
F: Är otillräcklig kraft och oförmåga att klättra uppför backar under lastardrift relaterad till injektorn?
S: Det är högst troligt relaterat. Om problem med bränslekvaliteten utesluts kan det bero på minskat insprutningstryck eller slitna insprutningsmunstycken. Det rekommenderas att använda ett diagnostiskt verktyg för att kontrollera insprutningstrycket och bränslemängden, och vid behov kalibrera eller byta ut injektorn för att undvika att otillräcklig effekt påverkar konstruktionens effektivitet.
F: Hur löser man problemet med svår start- av bränsleinsprutare i vintermiljöer med låg-temperatur?
S: Den här bränsleinjektorn har en design för låg-temperaturanpassning och kan användas med dieselbränsle med en grad av -10 grader till -35 grader. Om det fortfarande är svårt att starta, kontrollera att glödstiftet fungerar och se till att det inte finns någon vattenansamling i bränslesystemet. Du kan lägga till diesel-antigelningsmedel för att förbättra flytbarheten vid låg temperatur.
Populära Taggar: dieselinjektor 4061851, Kina dieselinjektor 4061851 leverantörer, common rail dieselbränsleinsprutningssystem, common rail bränsleinsprutningspump, def doserinjektor dd15, DIESEL Injektor 3080766, DIESEL Injektor 4026222, DIESEL Injektor 4964170
