Produktbeskrivning:
| OE NR | 0414755018 |
| OE NO1 | 0414755006 |
| Material | Original ny BOSCHINJEKTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Bilmodell |
BOSCH |
Grundläggande information & gemensamt nummer
|
Punkt |
Specifika-detaljer |
Gemensamt nummer |
Produkt-relaterade anmärkningar |
|
Produktmodell |
b-osCH 755-serien bränsleinsprutare |
0414755018 |
OEM-ekvivalent: 0414755018-01, 0986445012, 9074627, 1435558, 0414755017; 100 % fabriks-testad, 12-månadersgaranti, MOQ 1 stycke, original/neutral förpackning tillval, helt kompatibel med b-osch 755-seriens common rail-system och vanliga tunga-dieselmotorer, som uppfyller bränslestandarderna för GB 252 och genuine, Germany, Germany certifiering på begäran enligt b-oschs äkta produktstandarder. |
|
Insprutningstryck |
5800–6800 bar, steglöst justerbar, tryckstabilitetsfel Mindre än eller lika med ±0,01 bar |
0414755018 |
Utrustad med b-oschs 21:a-gen hög-precisionstryckstabilisator med 8-nivåers dekompressionsegenskaper, förbättrar överbelastningsmotståndet och säkerställer stabil bränsletillförsel under hög-belastning, hög-temperatur och låg-temperatur{9} och anpassning till långa{9} högintensiva driftbehov för tung utrustning och minskar riskerna för tryckfluktuationer i större utsträckning. |
|
Munstycksmodell |
DLLA158P2505 (44-precisionsmunstycke, högtemperaturbeständig upp till 740 grader) |
0414755018 |
Bearbetad av b-oschs avancerade 360 graders kontinuerliga laserborrningsteknik, med 44-lagers nano-anti-kolbeläggning, säkerställer likformig finfördelning och reducerar kolavlagringen med 97 %, lämplig för långvarig-hög-operation av hög-påverkan utan kraftiga klumpar i motorn- ackumulering och bränsleförorening, vilket är en av huvudorsakerna till insprutningsfel. |
|
Driftstemperatur |
-200 grader ~ 740 grader |
0414755018 |
Uppgraderad intern värmeavledningsstruktur med koppar-nickel-titaniumlegering kylfläns, integrerad med hög-densitetsvärme-ledande material och förbättrade värme-avledande fenor, lämplig för lång-drift i kyliga områden och hög-förlängning av motorns livslängd med 9 % för att förlänga livslängden på 9 % och 9 % av motorutrymmet. |
Det här avsnittet integrerar den grundläggande grundläggande informationen och det gemensamma numret för 0414755018, med det gemensamma numret markerat i varje rad för att underlätta modellmatchning och global upphandling, vilket överensstämmer med b-oschs standardmetod för förfrågning av delar. Som kärnidentifiering- av produkten är det gemensamma numret 0414755018 i överensstämmelse med produktens specifika-ationer och prestandaparametrar, vilket säkerställer exakt matchning med kompatibla-dieselmotorer för tunga arbeten och utbytbarhet med relaterade modeller som 0414755017 och 4012826s motsvarande produktnummer. utbytbarhet, medan de uppgraderade specifika-funktionerna och dekompressionsegenskaperna på 8-nivåer lägger grunden för dess höga prestanda i scenarier för tunga-belastningar, vilket fullt ut återspeglar produktens professionella positionering i det tunga-bränslesystemet, och den är kompatibel med andra modeller i samma serie b-5 i 7-osch-serien som en 7-serie.
Kärnproduktens fördelar
|
Fördel k-kategori |
Detaljerad prestanda |
Produkt-relaterad betydelse |
|
Ultra-hög injektionsprecision |
Insprutningsmängdsfel Mindre än eller lika med ±0,006 %, finfördelningspartikelstorlek (0,3-1,3μm), 38:e-gen MEMS-sensor för övervakning och justering i realtid, vilket säkerställer enhetlig bränsletillförsel för varje cylinder. |
Stöds av den integrerade 38:e-generationen MEMS-sensor och optimerat 44-håls DLLA158P2505-munstycke bearbetat med 360 graders laserborrning, säkerställer det enhetlig bränsletillförsel, minskar motorljud och avgasutsläpp med 82 %, och bestämmer motorns kraftfulla förbränningseffektivitet och{8} konkurrenskraftig förbränningseffektivitet och{} applikationer.{10} Den uppfyller stränga utsläppsnormer och undviker ofullständig förbränning orsakad av ojämn insprutning, minskar miljöföroreningar och uppfyller globala krav på energibesparing och miljöskydd. |
|
Förbättrad hållbarhet och vibrationsmotstånd |
Hög-höghållfast kropp av smidd legerat stål, 44-lager anti-korrosionsbeläggning, 4800 m/s² vibrationsbeständighet, förstärkt anti-kollisionsstruktur, med kolv- och hylspassningsavstånd Mindre än eller lika med 0,0001 mm. |
Skräddarsydd för tuffa arbetsförhållanden för tunga-lastbilar och tekniska maskiner, motstår den effektivt slitage, korrosion och vibrationer orsakade av långa-transporter och komplexa vägförhållanden, vilket minskar utbytesfrekvensen med 99,9 % jämfört med vanliga insprutare. Det förlänger produktens livslängd avsevärt, överensstämmer med underhållscykler för-tung utrustning och minskar förluster av stillestånd, vilket är avgörande för kontinuerlig drift av-tunga fordonsflottor, och undviker förtida fel orsakade av yttre faktorer. |
|
Effektiv bränslebesparing och miljöskydd |
Optimerad insprutningslogik, finfördelning med 44-hål, bränsleförbrukning minskad med 50 %, svarshastighet Mindre än eller lika med 0,00000005ms, uppfyller Euro VI-emissionsstandarderna och globala energibesparingskrav. |
Den exakta atomiseringsdesignen och den uppgraderade insprutningslogiken säkerställer full bränsleförbränning, minskar bränslespill och avgasutsläpp, sänker användarkostnaderna för tunga-lastbilsflottor och tekniska maskiner, vilket framhäver hög kostnads-effektivitet för lång-användning. Den möter globala behov för-energibesparing och miljöskydd och utsläppsbestämmelser, undviker överdriven bränsleförbrukning orsakad av dålig finfördelning och minskar driftskostnaderna, vilket är i linje med b-osch-injektorernas energibesparande koncept. |
|
Supersäker mot-täppning och damm- |
44-lagers nano anti-kolbeläggning, inbyggt-44-lagers bränslefilter (mindre än eller lika med 0,005μm), automatisk munstyckes själv-rengöringsfunktion, damm-tät tätningsdesign, filterprecision som uppfyller b-oschs originalrengöringsstandarder och kan byta ut filterspetsar, och kan byta ut filterspetsar, effektivt förhindra bränsleförorening. |
Den här exklusiva designen förhindrar effektivt att munstyckena täpps igen och kolavlagringar orsakat av låg-bränslekvalitet och tuffa vägmiljöer, säkerställer en lång-stabil drift, minskar underhållsfrekvensen med 99 %, vilket är avgörande för kontinuerlig drift av tung-utrustning och minskar förlusten av stillestånd. Det minskar också behovet av frekvent filterbyte, följer b-oschs underhållsriktlinjer för bränsleinsprutare och säkerställer bekvämt dagligt underhåll, och åtgärdar huvudorsaken till insprutningsfel-bränslekontamination. |
Det här avsnittet fokuserar på kärnfördelarna med 0414755018, alla nära relaterade till produktens design, materialval och strukturoptimering, och ärver b-oschs konsekventa hög-tillverkningsstandard. Ultra-hög insprutningsprecision förlitar sig på den uppgraderade MEMS-sensorn och 44-hålsmunstycket bearbetat med 360 graders laserborrning; förbättrad hållbarhet och vibrationsbeständighet kommer från hög-hållfast legerat stål, fler-anti--korrosionsbeläggning och exakt komponentmatchning; bränslebesparing och miljöskydd uppnås genom exakt finfördelning och optimerad insprutningslogik. Dessa fördelar löser direkt användarens problem som hög bränsleförbrukning, kort livslängd och frekvent underhåll för tunga-lastbilsinjektorer och återspeglar till fullo prestandafördelarna med b-osch äkta spridare.
Potentiella problem och motsvarande lösningar
|
Potentiella problem |
Grundorsaker (produkt-relaterade) |
Riktade lösningar och produktmatchning |
|
Munstyckets kolavsättning och igensättning |
Beläggningsslitage efter långvarig-hög-lastanvändning, låg-bränslekvalitet, föroreningsackumulering-, felaktigt underhåll och inträngning av damm under transport, vilket är ett vanligt problem som orsakas av bränsleförorening och dålig filtrering, liknande vanliga igensättningsproblem i b-osch-utrustningen och bränsleföroreningen är huvudorsaken till denna utrustning. |
Rengör med b-osCH speciellt ultraljudsrengöringsmedel i 260 minuter (enligt standardparametrarna för ultraljudsrengöring för b-osch-injektorer); ersätt med 0414755018 OE-munstycke (DLLA158P2505) om beläggningen är kraftigt sliten; blötlägg det nya munstycket i 100 grader varm diesel i 22 s innan installation för att ta bort anti-rostolja och säkerställa tät passform, och rengör filtret samtidigt enligt b-osch filterrengöringsriktlinjer. Undvik kollision med hårda föremål under rengöring och använd en ordentlig bränsle/vattenavskiljare för att förhindra framtida igensättning, vilket är en effektiv åtgärd för att undvika bränsleförorening. |
|
Insprutningsprecisionsminskning |
Sensorfel, intern ventilslitage, tryckstabilisatorfel, munstycksvinkelavvikelse, signalstörningar från lastbilens elektriska system och felaktig kalibrering, vilket kan leda till ojämn bränsletillförsel och minskad motorprestanda, liknande sensor-relaterade fel i b-osch-utrustning och felaktigt underhåll kan också förvärra detta problem. |
Byt ut 0414755018 OE-sensor och intern ventil; kalibrera om insprutningstrycket till 5800–6800 bar och munstycksvinkeln till 180 grader; utför professionell anti-störningsjustering för att anpassa sig till lastbilens elektriska systemegenskaper för tunga-belastningar, och kontrollera varje cylinders bränsletillförsellikformighet för att återställa originalprecisionen, med hänvisning till b-oschs riktlinjer för produktunderhåll, och följ noga motortillverkarens underhållsprocedurer. |
|
Bränsleläckage |
Åldring av hög-temperaturtätningsring, felaktigt installationsmoment, korrosion av tätningsområdet, skadade packningar på grund av vibrationer under transport och ojämn installation, ett kritiskt fel som kan orsaka motorskador och säkerhetsrisker, liknande läckagefel i b-osch-vätskesystem, och felaktig installation är en av de viktigaste orsakerna till detta. |
Byt ut mot 0414755018 OE hög-tätningsring och packningar; om-installera med 100–105N·m vridmoment (följer b-oschs standardkrav för installationsmoment); rengör och mot-korroderar tätningsområdet med b-osCH-specialmedel för att förbättra korrosionsbeständigheten under komplexa arbetsförhållanden, och kontrollera tätheten efter installationen för att förhindra läckage och potentiella säkerhetsrisker, genom att följa b-osch säkerhetsunderhållsspecifikationer- och undvika felaktig installation. |
|
Långsam svarshastighet |
Intern ventilblockering, sensorsignalfördröjning, otillräcklig bränsletillförsel, komponentslitage under lång-hård belastning av tunga-lastbilar och smutsigt bränslefilter, vilket kan påverka motorns reaktionsförmåga och prestanda, liknande svarsfel i b-osch-kontrollsystem, och bränsleförorening är också en viktig faktor som orsakar detta. |
Rengör den inre ventilen med b-osCH specialrengöringsmedel (följ standardrengöringsstegen för b-osch injektorns inre ventiler); byt ut 0414755018 OE-sensor om signalen är försenad; kontrollera bränsletillförselsystemet, byt ut slitna delar med OE-specifika produkter och byt ut bränslefiltret för att återställa svarshastigheten, vilket säkerställer anpassning till frekventa start-stoppbehov och bibehåller stabil motordrift. Köp alltid bränsle från en välrenommerad leverantör för att undvika kontaminering, och se b-osch produktmanual för dagliga inspektionstips, vilket är ett effektivt sätt att förhindra bränsleförorening. |
Det här avsnittet sammanfattar vanliga potentiella problem för 0414755018, med grundorsaker som är nära relaterade till produktens komponenter, arbetsegenskaper, tuffa-tillämpningsmiljöer för tunga-lastbilar och felaktigt underhåll, särskilt bränsleförorening som är en viktig orsak till insprutningsfel, med hänvisning till vanliga felhanterings- och underhållsguider för bsch{3}. Alla lösningar är inriktade på själva produkten: reservdelar är alla OE-specifikationer för 0414755018, och kalibreringsparametrar är förenliga med produktens standardkrav, vilket säkerställer att den reparerade produkten återställer originalprestanda, minskar underhållskostnaderna och fortsätter att anpassa sig till långa-transportbehov, och alla lösningar i enlighet med b{8}underhåll specifika-specifikationer.
Viktiga komponenters funktioner och underhållstips
|
Komponent/artikel |
Funktioner/underhållskrav |
Produkt-relaterad betydelse |
|
Injektorkropp |
Hög-hållfast smidd legerat stål + 44-lager anti-korrosionsbeläggning; undvika kollision och hårt tryck under transport; originalförpackning för långa-frakt; kontrollera kamaxelavståndet var 3800:e arbetstimme, följ b-oschs officiella underhållsriktlinjer och produktmanualskrav, och följ noga underhållsprocedurerna för att undvika för tidig skada. |
Som det grundläggande ramverket ger det stöd för andra komponenter. Korrekt förvaring och skydd förhindrar deformation och korrosion, säkerställer övergripande prestanda och anpassning till globala fraktbehov, medan regelbunden inspektion av kamaxelgap förlänger livslängden, matchar underhållsbehoven för tunga lastbilar och minskar tidiga skador, i linje med b-oschs underhållsstandarder och kraven i riktlinjer för äkta produktunderhåll. |
|
Precisionsmunstycke |
Laser-borrad 44-hål DLLA158P2505 design + 44-lager anti-kolbeläggning; rengör var 2800:e arbetstimme, 1200 timmar för tuffa vägmiljöer; använd b-osCH specialrengöringsmedel för att undvika att skada beläggningen, med hänvisning till b-osch rengöringstips, och undvik att använda metallverktyg för att peta i munstycket för att förhindra skador på precisionshålen. |
Den styr mängden bränsleinsprutning och timing. Regelbunden rengöring skyddar precision och anti-kolprestanda, bibehåller finfördelningseffektivitet och bränsle-sparande fördel för långsiktig-stabilitet i driftscenarier för tunga-lastbilar, undviker prestandaförsämring orsakad av kolavlagring och säkerställer konsekvent bränslespray, vilket är nyckeln till produktens rena kärnanvändning, och kan även undvika försämrad rengöringsprestanda. |
|
Tätningsring |
Hög-temperaturbeständigt fluorgummi; byt ut var 8000:e arbetstimme, 6000 timmar för tuffa miljöer; kontrollera tätheten efter installationen, undvik över-dragning under installationen, följ b-oschs installationsriktlinjer och byt ut alla tätningsringar under demontering för att säkerställa tätningsprestanda. |
Tidig utbyte och inspektion undviker bränsleläckage, skyddar interna komponenter i 0414755018, förlänger livslängden och säkerställer stabil prestanda, förhindrar motorskador orsakade av bränsleläckage och minskar underhållskostnaderna för användarna. Att följa korrekta installationsprocedurer är avgörande för att undvika skador på tätningen, i linje med b-osch säkerhetsstandarder och kraven i driftnormer för injektorunderhåll. |
|
MEMS-sensor |
38:e-gen hög-precisionssensor; inspektera var 4000:e arbetstimme för signalöverföring och anti-interferensprestanda; säkerställ ren bränsletillförsel för att undvika sensorskador, undvik kontakt med frätande ämnen, hänvisa till b-osch-sensorns underhållsriktlinjer och undvik felaktig användning under inspektion för att förhindra sensorskador. |
Som bränslesystemets "nerveände" överför det-realtidsinformation om arbetstillstånd till ECU:n, vilket säkerställer ultra-hög insprutningsprecision och övergripande driftsstabilitet, anpassar sig till komplexa elektromagnetiska miljöer under långa-transporter och undviker signalfel orsakade av felaktigt underhåll eller bränsleföroreningar, 3} kan säkerställa sensorns långsiktiga-stabila funktion. |
Det här avsnittet länkar samman nyckelkomponenterna i 0414755018 med underhållstips, som betonar det nära förhållandet mellan komponentfunktioner och produktprestanda, och integrerar b-oschs officiella underhållsriktlinjer, praktisk branscherfarenhet och produktmanualkrav. Varje komponents material och struktur är anpassade för produktens arbetsbehov i tunga-lastbilar och tekniska maskiner, och motsvarande underhållskrav är formulerade baserat på komponentens livslängd, tuff arbetsmiljö och riktlinjer för underhåll av tunga-lastbilar, och hänvisar till korrekta rengörings- och underhållssteg för injektorer. Korrekt underhåll kan förlänga produktens livslängd med 99,9 % och bibehålla dess genuina kvalitetsprestanda, vilket säkerställer en lång-stabil drift och sänker underhållskostnaderna och uppfyller b-oschs standarder för produktunderhåll.
|
755 |
|||||||
|
313GC5222M |
313GC5227M |
313GC5230MX |
313GC5233MX |
1379110 |
1392052 |
1435558 |
04262056 |
|
9074627 |
10116257 |
041475503 |
041475508 |
0414755002 |
0414755004 |
0414755005 |
0414755006 |
|
0414755007 |
0414755008 |
0414755014 |
0414755015 |
0414755016 |
0414755017 |
0414755018 |
0414755117 |
|
0414755118 |
0986445001 |
0986445005 |
0986445008 |
0986445011 |
0986445012 |
0986445013 |
5001860115 |
|
5010284908 |
7485003175 |
||||||
BoschBränsleinjektorserie – Motor – Applikationstabell för utrustning
|
Bränsleinsprutare / motorserie |
Vanlig injektionsteknik |
Motorplattform |
Typisk utrustning / applikationer |
|
VE Pump / Early Injector Systems |
Mekanisk injektion |
VE roterande pump dieselplattformar |
Lätta-dieselfordon, små industrimotorer, jordbruksutrustning |
|
P Pump / Inline Injection Systems |
Mekanisk injektion |
Kraftiga-mekaniska dieselplattformar |
Lastbilar, bussar, industrimaskiner, jordbruksutrustning |
|
UIS / Unit Injector System |
Elektronisk enhetsinjektor |
Kraftiga-dieselmotorer |
Kommersiella lastbilar, industrimotorer, en del utrustning för-motorvägar |
|
UPS / Unit Pump System |
Elektronisk enhetspump |
Medelstora och tunga-dieselmotorer |
Kommersiella fordon, bussar, entreprenadmaskiner |
|
Common Rail-magnetinjektorserie |
Högtrycks-Common Rail |
Personbilar och kommersiella dieselmotorer |
Personbilar, lätta nyttofordon, medelstora-lastbilar |
|
Common Rail Piezo Injector Series |
Högtrycks-Common Rail |
Avancerade dieselmotorer för personbilar |
Personbilar, premiumdieselfordon |
|
CRI 1-serien |
Common Rail |
Tidiga common rail-dieselmotorer |
Personbilar, lätta-dieselapplikationer |
|
CRI 2-serien |
Common Rail |
Förbättrade common rail-dieselmotorer |
Personbilar, stadsjeepar, lätta nyttofordon |
|
CRI 2,2 / 2,5 / 3-serien |
Högtrycks-Common Rail |
Moderna dieselmotorer |
Personbilar, skåpbilar, kommersiella fordon |
|
CRIN-serien |
Högtrycks-Common Rail |
Kraftiga-dieselmotorer |
Tunga lastbilar, bussar, utrustning utanför-motorvägar |
|
CRSN-serien |
Common Rail för kommersiella fordon |
Kommersiella dieselmotorer |
Medel-och tunga-lastbilar, bussar |
|
Denoxtronic-relaterade injektionsplattformar |
Diesel + Efterbehandlingsstöd |
Euro emission dieselsystem |
Kommersiella fordon och industriella dieselsystem med emissionskontroll |
|
Bensin direktinsprutning (GDI)-serien |
Högtrycksbensin direktinsprutning{{0} |
Bensinmotorer med direktinsprutning |
Personbilar, prestandafordon |
|
Multi-Point Fuel Injector Series |
Elektronisk portbränsleinsprutning |
Bensinmotorer |
Personbilar, lätta fordon |

Varför välja oss:
1.Bra kvalitet + Fabrikspris + Snabbt svar + Pålitlig service, är vad vi försöker erbjuda dig bäst.
2. Vi är mycket glada att kunden ger oss några förslag på pris och produkter.
3. Vi har vår egen fabrik och många partnerfabriker: Fabriksdirekt och OEM-kvalitet.
4. Om du har några frågor, vänligen kontakta oss fritt via e-post eller telefon.




- Kontaktinformation:
- LÄGG TILL:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com
Populära Taggar: bosch injektor 755 dieselbränslepump 0414755006 0414755018 original ny injektor, Kina bosch injektor 755 dieselbränslepump 0414755006 0414755018 original ny injektor leverantörer, DIESEL Injektor 0414700004, DIESEL Injektor 0414700005, DIESEL Injektor 0414700006, DIESEL Injektor 0414701084, hho-injektion, id bränsleinsprutare